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accueil 2009 activity 2010 activity english text at sea en mer preferred frequencies photo album 1 photo album 2 visites dernière activité de tm1ej à bord du ''france 1'' les 17 et 18 septembre 2016. si vous les avez contactés, qsl info comme pour les ''ship museum event'' via gérard/f5yd. le log des activités 2016 est disponible à l'adresse: f6gin.pagesperso-orange.fr/qst/tm1ej2016.xls qsl mgr f5yd pas de souci, je vous donnerai tous les détails que j'attends de f5yd pour les activités 2017 lors du prochain ship museum event de juin. ship museum event 2016 organise par nj2bb cliquez sur l'adresse ci dessous www.nj2bb.org/museum/ et sur le site du france 1 www.museemaritimelarochelle.fr/contenu/,france_1,122 tm1ej a bord de fnej/france1 y a participé comme d'habitude les 4 et 5 juin derniers dans la même optique que les années précédentes, pour l'expo delmas vieljeux à venir, voir le site du musée, cliquez ci dessous: www.museemaritimelarochelle.fr/contenu/,nos_rendez_vous_2016,197 https://www.qrz.com/db/tm1ej pour la présentation en français, ne faîtes rien, descendez avec l'ascenseur, il vous suffira ensuite de cliquer sur l'ads proposée tout au bas de chaque page pour passer à la page suivante. bonne visite! normal 0 21 false false false microsoftinternetexplorer4 pour l'activité 2016, vous pouvez trouver des informations concernant les navires déjà inscrits sur le site du sponsor, si vous ne l'avez pas fait sur l'ads en haut de page, faîtes le sur celle ci dessous: nj2bb.org/museum/index.html this page is also available in english (click below) tm1ej.monsite-orange.fr/englishtext/index.html cette photo de la station radio lorsqu'elle était en activité il y a bien longtemps décore maintenant un des murs n'oubliez pas les albums photos, cliquer ci contre sur ''2009 activity''? ''2010 activity'', ou ''at sea'', ou mieux, cliquez sur l'adresse indiquée tout au bas de chaque page, cela devrait vous faciliter la visite. la page photo album 1 de ce site est en anglais, c'est la traduction de l'article que vous pourrez trouver dans le qst/mm 72 téléchargeable en cliquant sur l'ads ci dessous. f6gin.pagesperso-orange.fr/qst/qstmm72 sur place, le team tm1ej pour 2012 était composé de: f5yd (qsl mgr)..... f6cvk f6ffs f6eel f6axv f6gin. (voir plus bas la composition de toute l'équipe) c'est la septième fois cette année depuis juin 2009 qu'une équipe française menée par gérard/f5yd (ex saint lys radio/ffl) va redonner vie à la station du navire grâce au sympathique accueil de l'équipe dirigeante du musée maritime. l'équipe en plus de gérard/f5yd, était composée d'un ancien commandant de la sté delmas ex armateur du france 1, d'un ex chef radio du france 1, d'ex radios, de la marine marchande, de la marine nationale et de stations côtières. sans oublier f5lpr qui a bien aidé f5yd à préparer cet évènement et dont la logistique nous été précieuse. et bien sûr tous ceux qui voudraient se joindre à nous seront les bienvenus, qu'ils soient ou non anciens marins ou anciens radios professionnels. nous ne demandons qu'à partager notre passion pour la radio et pour la marine. ( ci contre, pour les collectionneurs de pins, l'insigne des frégates météo, photo communiquée par f5lpr, désolé, ce pin n'est pas à vendre! hi!) pourquoi appelle-t-on le ''france 1'' frégate météo? la raison en est que les premiers navires dédiés à ce travail étaient des frégates de la marine nationale. la première fut le ''laplace'' (ex frégate us lorrain) en 1947. malheureusement ce navire explosa en 1950, au mouillage au large de st malo, frappé par une mine magnétique, vestige du deuxième conflit mondial. on déplora la perte de 51 vies humaines. trois autres frégates continuèrent la surveillance météo de ces zones jusqu’à environ 1958. c’est alors que la mission fut confiée par le gouvernement français à la compagnie delmas vieljeux, armateur privé. deux navires jumeaux furent construits, les ‘’france1’’ et ‘’france2’’, et armés en quasi totalité par des équipages de la marine marchande. sur les frégates militaires, seuls quelques civils étaient embarqués, opérateurs radio ou techniciens météo. toutefois, en dépit du fait que ces 2 nouveaux navires étaient loin de ressembler à des navires militaires, le terme ‘’frégate’’ fut conservé pour les désigner. les missions de ces navires qu’ils aient appartenu à la marine nationale ou à la marine marchande comme france1, consistaient à effectuer des observations météorologiques et à participer au contrôle du trafic aérien au dessus de l’océan atlantique est (point j, point k, point roméo, etc.). le trafic radio était alors essentiel pour ces missions à cette époque où il n’existait pas encore de liaisons satellite. cela pourrait être la raison principale pour laquelle nous sommes si heureux de redonner vie à la station radio du france1 pendant ces quelques jours à l’occasion du ship museum event. normal 0 21 false false false microsoftinternetexplorer4 l’activité radioamateur sur le ‘’france1’’ pourraient penser la plupart d’entre vous n’est après tout qu’une activité comme on en remarque tous les week ends sur nos fréquences. c’est vrai qu’il en existe de multiples, parfois plus ou moins justifiées quant à leur rapport avec la radio. en revanche, il est important d’ajouter comme vient de le signaler denis/f5lpr dans un mail que ''contrairement à tous les autres types de navires (pêche, charge, transport de passagers, guerre, scientifiques, hydro etc.) qui existaient depuis des siècles, donc bien avant l'invention de la t.s.f., la fonction de frégate météo n'a pu trouver son aboutissement que grace a la radio. quel aurait été l'intérêt de faire des observations d'un phénomène particulièrement versatile sans la possibilité de pouvoir transmettre ces informations en temps réel ? (aucun, sauf à faire des statistiques différées, ce qui se faisait déjà depuis longtemps).'' fin de citation en activant le ‘’france1’’ nous rendons hommage non seulement aux navires musées mais aussi et peut être surtout aux radiocommunications du 20è siècle. nous avons été heureux de contacter de nombreuses stations radio amateurs du monde entier, ainsi que plusieurs navires inscrits sur la liste de nj2bb, organisateur de cet événement, dont le sous marin espadon à st nazaire activé par le radio club local f6kbg. normal 0 21 false false false microsoftinternetexplorer4 si vous désirez davantage d'informations à propos des navires météo, je vous engage à visiter le site de jan ferhout, ancien officier radio du navire météo néerlandais ''colombus'' et également ancien de scheveningen radio, la page d'accueil est en néerlandais mais bcp d'articles sont traduits en anglais. cliquez sur: www.varenwasleuk.nl deux sites à visiter au sujet du france1, souvenirs d'un témoin, ancien officier radio du fnej http://www.histoiresmaritimesrochelaises.fr/temoin/raugel normal 0 21 false false false microsoftinternetexplorer4 http://www.histoiresmaritimesrochelaises.fr/lalbum-photos-de-christian-raugel et pour terminer la video de l'interview de jean paul léger normal 0 21 false false false microsoftinternetexplorer4 http://www.histoiresmaritimesrochelaises.fr/temoin/leger?type=video#contenu ci dessous le certificat de participation envoyé par le sponsor nj2bb à f5yd (qsl mgr) go to page 2009 activity (click below) tm1ej.monsite-orange.fr/2009activity/index.html site généré par : pages perso orange
Informations Whois
Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;
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